1. Materiał do cięcia:
Proces produkcji kół samochodowych to kucie. Kucie dzieli się na: kucie grawitacyjne i kucie niskociśnieniowe. Kucie grawitacyjne jest bardzo proste, przy użyciu ciekłego stopu do wlewania do formy, koszt jest stosunkowo niski; dzisiaj wyjaśniamy głównie kucie niskociśnieniowe. Metal kuty pod niskim ciśnieniem ma wysoką gęstość, dobrą wytrzymałość, wysoki współczynnik bezpieczeństwa i złożony kształt. Jest to obecnie główna metoda produkcji felg aluminiowych, a proces produkcyjny jest wysoce zautomatyzowany. Materiał to na ogół stal stopowa aluminium. Tak długiego materiału stalowego nie można bezpośrednio przetwarzać. Należy go pociąć na pręty ze stopu aluminium o tym samym kształcie. Najpierw pręty są mocowane na stole do cięcia. Podobnie jak w przypadku imadła stołowego, pręt stalowy jest napinany na stole tnącym, a po zakończeniu dokręcania następuje cięcie, a duże pręty są kolejno cięte na małe pręty o tym samym kształcie.
2. Kucie
Przed kuciem pręt stalowy musi zostać podgrzany, a temperatura jest kontrolowana na poziomie 977 stopni Celsjusza. Po wyjęciu z pieca przechodzi do kolejnego procesu – kucia, w którym za pomocą wysokiego ciśnienia wciska się rozgrzany metal w szorstki zarodek piasty koła. W ten sposób powstaje szorstki zarodek. Wchodząc w kolejny proces wirowania, nietrudno zrozumieć, że wirowanie polega na obracaniu przedmiotu obrabianego i wywieraniu na niego pewnego nacisku, tak aby przedmiot ten został rozciągnięty do kształtu modelu pod ciśnieniem. Po zakończeniu wirowania wykonano model piasty.
3. Obróbka i kontrola powierzchni
Gotową piastę koła należy obrobić na konturze powierzchni, a do tego celu wykorzystywana jest zaawansowana frezarka CNC. Po zakończeniu frezowania CNC wykonano zgrubny zarys piasty koła, a następnie piastę koła należy wypolerować za pomocą pomocy zagranicznej. Po wypolerowaniu zewnętrznej krawędzi piasty koła czas na wypolerowanie wewnętrznej strony piasty koła. Tak powstają koła. Najbardziej krytycznym krokiem jest kontrola piasty koła. Łącze inspekcyjne służy głównie do wykrywania koncentryczności piasty. Po zakończeniu kontroli dobre produkty trafiają do klienta, a produkty wadliwe są odnawiane lub złomowane zgodnie z rzeczywistą sytuacją.