Produkcja felg aluminiowych do motocykli obejmuje głównie odlewanie, obróbkę zgrubną, obróbkę cieplną, wykańczanie i powlekanie, wśród których dwa procesy odlewania i obróbki zgrubnej charakteryzują się największą pracochłonnością i najgorszym środowiskiem pracy. Korzystanie z linii produkcyjnej do automatycznego przetwarzania kół ze stopu aluminium Wanfeng może poprawić wydajność o ponad 70%, znacznie zmniejszyć liczbę operatorów, poprawić środowisko pracy, obniżyć koszty operacyjne przedsiębiorstwa i skutecznie zwiększyć konkurencyjność rynkową piasty koła przedsiębiorstwo.
Przetwarzanie kół motocyklowych ze stopu aluminium obejmuje głównie: cięcie pionu i bramy, szlifowanie kół, wiercenie otworu centralnego i wiercenie otworu rdzenia zaworu. Ze względu na charakterystykę procesu odlewania grawitacyjnego kształt wlewu i zasuwy jest duży, a masa stanowi ponad 1/3 masy pustej piasty, co jest bardzo niewygodne w transporcie piasty i transporcie ręcznym. Obecnie przedsiębiorstwa krajowe używają ogólnej maszyny do cięcia pionów i ogólnej wiertarki do otworów środkowych do cięcia pionów i bram, wstępnego wiercenia otworów środkowych i wiercenia otworów pod zawory. Rozproszony proces wymaga dużej liczby pracowników, ogromnego hałasu generowanego w procesie wycinania pionu oraz dużej pracochłonności w procesie przenoszenia i wiercenia otworu centrującego, co nie tylko ma poważny wpływ na zdrowie pracowników, ale również poprawia koszty funkcjonowania firmy.
Dlatego w procesie obróbki piasty firma Wanfeng opracowała automatyczną linię produkcyjną, która może ciąć piony i bramy, gratować koła, wstępnie wiercić otwory środkowe i wiercić otwory rdzenia zaworu, co może skutecznie rozwiązać powyższe problemy.
